ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਾਇਰ ਨਟ ਭਾਵੇਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਰੈਂਚ ਰੈਂਚ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪੈਨਰ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਓਪਨਿੰਗ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਨ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਾਇਰ ਨਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਾਰਨ ਦਾ ਕੰਮ।

ਲੇਬਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰ: ਲੇਬਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੈਂਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੈਨੂਅਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੂਲ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰਹਿ ਕਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਕਲਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਾਰਕ ਲਗਾ ਕੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਰਸ ਧਾਰਕ ਲਈ ਲੇਬਰ-ਬਚਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਬੂਸਟਰ ਰੈਂਚ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਗ੍ਰਹਿ ਪਲਟਨ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਲੇਬਰ-ਬਚਤ, ਲੇਬਰ-ਬਚਤ, ਲੇਬਰ-ਬਚਤ ਰੈਂਚ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਟੋਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਬਲ ਬਚਾਓ, ਪਰ ਗਤੀ ਗੁਆਓ.ਢਿੱਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਤਨ, ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ।ਲੇਬਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਲੇਬਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੈਂਚ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਲੇਬਰ ਸੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਢੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਾਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦੋਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਵੱਡਾ ਗਿਰੀ, ਪੇਚ ਜਦੋਂ ਪੇਚ ਕਰਨਾ) ਸਿਰਫ ਲੇਬਰ ਸੇਵਿੰਗ ਰੈਂਚ, ਫਿਰ ਰੈਂਚ ਜਨਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਰੈਂਚ ਸਕ੍ਰੂ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਅੰਤਮ ਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲੇਬਰ ਸੇਵਿੰਗ ਰੈਂਚ ਪ੍ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲ।ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਯਤਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੈਂਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ।ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ 2K-H ਵਿਧੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੇਂਦਰੀ ਪਹੀਏ a, B ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣਯੋਗ ਕੰਧ H ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਛੋਟੇ ਧੁਰੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੈ।

ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ JIAYE ਲੇਬਰ ਸੇਵਿੰਗ ਰੈਂਚ QL-58A: